Как переключать передачи МКПП без сцепления?

 

Наверняка у многих читателей возникает вопрос, а зачем уметь переключать передачи без сцепления? Однозначно ответить на поставленный вопрос нельзя, но могу привести два примера из своей жизни, когда эти навыки мне пригодились:

 

1) Как-то однажды мы с другом (у которого прав нет) поехали на рыбалку. Пока ставили палатки, я умудрился сильно вывихнуть ногу (левую). Выжимать сцепления было крайне больно и неудобно, а ехать до ближайшего травм пункта более 40 км. Вот тут и пригодилось моё умение ездить фактически без левой ноги (с помощью правой трогался);

 

2) Второй банальный случай – сцепление просто сломалось, тросик какой-то оборвался. Благодаря навыкам езды без сцепления мне удалось сэкономить на буксире и авто эвакуаторе.

 

И таких случаев в нашей современной жизни может быть уйма. Некоторые вообще хотят это уметь просто, потому что считают мастерство вождения – минимизация движений.

 

Первым делом хочу отметить о невозможности переключать МКПП без сцепления в новых иномарках, там есть специальные блокираторы (предохранители). Но я не знаю такую отечественную машину с МКПП, где этот способ не сработал.

 

Предоставляю к Вашему вниманию алгоритм переключения передач МКПП без сцепления:

 

1) Первым делом Вам надо тронуться, реализовать это можно двумя путями:

 

А) снять с ручника, воткнуть первую передачу, выжать газу и поворачиваем ключ (включаем стартер), если сделано всё правильно то авто должно завестись рывком и поехать на первой передачи;

 

Б) буксиром, с толкача или с горки. Если вы уже двигаетесь на n-ой передачи (первой например) и хотите переключить на n+1, следует:

 

2) Разогнаться до 4000 оборотов;

 

3) Отпустить газ и быстро включить нейтральную передачу (возможно, придётся притормозить, дабы нейтральная включилась);

 

4) Не медля (пока обороты ещё падают) включить n+1 передачу, надавливая чуть сильнее, чем обычно;

 

5) Если слышен скрежет или не удалось включить нейтральную то стоит остановиться и перейти к пункту

 

2. Если Вам надо переключить на n-1 (при условии что n>1) то делаем следующее:

 

6) Включаем нейтральную передачу (пункт 3);

 

7) Даём перегазовку ;

 

8) Пока обороты падают точно так же как и в пункте 4 пробуем включить n-1 передачу.

 

Вот собственно и всё. Могу предположить, что большинство первых попыток будут неудачными, лично я научился в течение двух дней переключать МКПП и теперь мне удаётся всегда, когда я пожелаю переключить передачу без сцепления.

 

И касательно влияние этих действий на ресурс МКПП.

 

Не могу сказать ничего точного, но по моим наблюдениям снижение ресурса МКПП (да и авто в целом) безошибочное переключение таким методом не наблюдалось. Снижение ресурса не больше чем при переключении скоростей со сцеплением.